Ruedas FULCRUM RACING 1 Black/Silver

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Ruedas FULCRUM RACING 1 Black/Silver

Sea cual sea tu elección, la Racing 1 con nuevo diseño y nueva brida oversize que aumenta la reactividad es la rueda ideal para todos los días

685.00€

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Descripción :

Sea cual sea tu elección, la Racing 1 con nuevo diseño y nueva brida oversize que aumenta la reactividad es la rueda ideal para todos los días: entrenamiento o carrera, cualquier ocasión es buena para llegar delante del grupo.
La Racing 1 con cuerpo de rueda libre Shimano Inc. es compatible con piñones de 10 y 11 velocidades.

La rueda Racing 1 es montada completamente a mano por un técnico especializado de Fulcrum y es controlada al 100% con el uso de instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza prestaciones y fiabilidad máximas de todas las ruedas de la marca Fulcrum.

TRIPLE FRESADO

Esta fabricación permite reducir el peso periférico de la llanta y aumentar la capacidad de reacción de la rueda

ALTURA DE LA LLANTA DIFERENCIADA

26 mm en la delantera para obtener una manejabilidad extraordinaria; 30 mm en la trasera para transmitir toda la potencia a la rueda

ELABORACIÓN DE LA LLANTA CON ALTÍSIMA PRECISIÓN

permite obtener una estructura perfectamente homogénea y eliminar puntos de tensión en la llanta

PERFIL AERODINÁMICO EN ALUMINIO

permite lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material utilizado, un menor peso y mayor reactividad

CABECILLAS DE ALUMINIO

permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad

CUERPO BUJE EN ALUMINIO OVERSIZE

permite un elevado valor de rigidez lateral y permite reducir al mínimo el peso

BOLAS EN ACERO DE ALTÍSIMA CALIDAD SOBRE RODAMIENTOS CONO/CASQUILLO

permite reducir los rozamientos, mantiene las prestaciones en el tiempo. El sistema cono/casquillo permite el fácil registro bolas/rodamientos

EJE EN ALUMINIO

reduce el peso de la rueda

NUEVA BRIDA OVERSIZE

incremento del 9% de la rigidez torsional. Mayor reactividad a cada cambio de ritmo de la pedalada y mayor eficiencia en la transmisión de la potencia a la rueda.

CIERRE

Clavija y excéntrico de acero, palanca con agujero de aligeramiento y tuerca de aluminio. El cierre con sistema excéntrico permite modular la fuerza necesaria para el accionamiento de la palanca y tener una mayor sensibilidad para encontrar el correcto cierre del bloqueo. Sencillez de utilización, material resistente al desgaste, a la corrosión y al esfuerzo 

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