grupo shimano dura ace rd 9100

Nuevo grupo Shimano Dura-Ace R9100

Las marcas de componentes no dejan de asombrarnos, si hace unas semanas SRAM sacaba la noticia de su nuevo grupo de MTB el SRAM Eagle con 12 velocidades, ahora es Shimano quien nos vuelve a dejar con la boca abierta.

Y es que la marca de componentes más prestigiosa del mundo no podía quedarse atrás en este 2017 por la carrera de comerse el mercado y ofrecer los productos más novedosos.

Es cierto que hubo bastante controversia acerca de algunas noticias que salieron, sobre que Shimano iba a sacar su grupo DURA-ACE RD 9100 con 12 velocidades, pero finalmente no, Shimano sigue apostando por las 11 velocidades ofreciendo unos rangos de transmisiones que se adaptan a todos los usuarios y simplificando el peso sin necesidad de aumentar un piñon más al cassette.

El nuevo grupo Dura-Ace R9100 a adoptado la tecnología de cambio Shimano Synchronized Shift, una tecnología que principalmente fue desarrollada para su uso en mountain bike, pero que ha sido adaptada a la carretera en este nuevo grupo RD-9100. En esta tecnología para aquellos que utilizan el sistema electrónico Di2 de Shimano, les facilita mucho la vida pudiendo controlar tanto el cambio como el desviador con tan sólo un pulsador de cambio. Por otro lado también se pueden beneficiar de la nueva APP de Shimano E-Tube que nos permite personalizar el perfil y la configuración de nuestras bicis y optimizar nuestras preferencias de cambios con tan sólo un móvil o una tablets.

Además el recién presentado Dura-Ace también incluye un medidor de potencia integrado opcional, opciones de freno hidráulico para mejorar el rendimiento de frenada, y nuevos perfiles de rueda. Es decir Shimano sigue marcando la pauta en el mercado de componentes.

Sus bielas

Una de las cosas que más nos preocupa a los ciclistas a parte del peso del componente es su rigidez con el fin de perder la menor potencia posible en cada pedalada. En estas nuevas bielas del grupo Shimano Dura-Ace RD-9100 se han rediseñado las bielas de 2×11 Hollowtech II haciendo su brazo más ligero (7gramos) y haciendo el plato exterior hueco gracias a la nueva tecnología Hollowglide que mejora mucho la rigidez y la transmisión de potencia de cada ciclista hasta la transmisión.

En España se empezará a trabajar con 3 medidas de biela y 3 tipos de configuración que son 170mm, 172,5mm, 175mm y 50-34, 52-36 y 53-39 respectivamente.

plato y bielas shimano dura ace rd 9100

Medidor de potencia opcional

En sus nuevas bielas Shimano se puede incorporar el primer medidor de potencia integrado de Shimano, esto nos permite analizar nuestro rendimiento a tiempo real, marcarnos entrenamientos por watios mucho más fiables que con pulsómetro.

Este medidor es muy fácil de montar a la biela y te da la posibilidad de sincronizarlos con otros dispositivos de medición, además puedes ver la potencia que generas con cada pierna para ver algún tipo de dismetrías.

El FC-R9100-P, como así se denomina, utiliza tecnología de bikefitting.com, compañía perteneciente al grupo Shimano especializada en instrumentos y sistemas de bike fitting y biomecánica. El epicentro del medidor de potencia es pequeño y compacto y está situado en el interior del cuerpo de la biela y en sus brazos. De esta manera podremos intercambiar los platos sin ningún tipo de problema.

Desde nuestra tablet o móvil podremos revisar el sistema o actualizar el firmware gracias a su tecnología bluetooth (E-TUBE). Además, su batería recargable integrada se puede cargar con un pequeño adaptador magnético sin necesidad de extraer cubiertas o carcasas.

Manetas

Shimano ha incorporado grandes novedades en las opciones de cambios en su nuevo modelo Dura-Ace RD 9100 para llegar a todo tipo de usuarios, como cambios mecánicos, electrónicos, opciones de freno de disco y para los amantes del duatlón o triatlón.

Al introducir los frenos de disco hidraúlicos dentro de la gama Shimano, vuelven a marcar la pauta en el mercado y seguramente los veremos más a menudo. Con estos frenos conseguiremos una potencia de frenado aún mayor. Por otro lado los que utilicen la versión Di2 verán una gran novedad como el poder controlar cambio y desviador con un solo botón.

Y las manetas mecánicas ofrecen un nuevo diseño con un peso de 365g por 505g de las manetas de freno de disco y 230g las Di2.

Cambio Trasero y desviador

El nuevo cambio trasero Shimano Dura-Ace RD 9100 también se reforma con el fin de mejorar aún más si cabe su eficiencia.

El desviador incorpora una nueva estrctura y el cambio direct mount y gracias a su tecnología Shimano Shadow hacen unos cambios de marchas más suaves y ofreciendo un mayor rendimiento. Respecto a sus pesos están en 69g el desviador y 158g el cambio trasero.

A su vez, un nuevo casete 11-30 con tecnología Hyperglide aumenta el rango de marchas y permite un engranaje suave y rápido de la cadena. También están disponibles opciones de 11-25, 11-28, 12-25 y 12-28.

Los puentes de freno

Los puentes de freno para la llanta de doble pivote hacen que tengan un equilibrio perfecto entre rigidez, peso y potencia de frenada. Con un diseño fino ofrece poder utilizar cubiertas de hasta 28c y un 43% menos flexibles que sus antecesores frenos Dura-Ace.

Las pinzas de freno de disco hidráulico pueden ser montadas directamente en el cuadro (flat mount) para un diseño más limpio. Los nuevos discos Dura-Ace (de 140 mm/160 mm) permiten una reducción del calor, estabilizando el rendimiento de la frenada y evitando que se sobrecaliente. Con un adaptador más grande se consigue reducir la transmisión del calor haciendo que este se disipe con el aire. Esto da como resultado una reducción de la temperatura del rotor de hasta 30ºC sobre los modelos actuales de Shimano con tecnología Ice Technologies Freeza.

No nos cabe ninguna duda de que Shimano seguirá siendo el grupo más utilizado para todos los amantes de la carretera y con esta nueva carta de presentación, vuelven a asombrarnos.

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